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陈治国:传承火车头精神

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陈治国,39岁,中共党员,现任金温铁道公司机辆部机务运用作业区作业长。

 

8月的南方,热浪袭人。又一辆机车即将远行,听着机车隆隆的声音,看着年轻机车乘务员坚毅的神情,陈治国的眼里,仿佛看到了自己曾经的模样。

星光不问赶路人,从1999年到2019年,岁月变迁、岗位更换,陈治国对铁路的热爱却20年如一日,从未改变。里程标见证了他坚实的足迹——13年时间,安全走行80多万公里。陈治国感叹,这相当于绕着地球跑了20圈,却怎么也跑不出对铁路的这份执念。

长年奋战一线,他是“勤廉火车头”

1998年的夏天,金温铁路通车了。19岁的他听到这个消息后异常激动,“跟着铁路跑,就是跟着时代的车轮向前。青春不折腾,老了怕后悔。” 1999年,陈治国如愿加入了金温铁道公司。

陈治国已记不清有多少个节假日未与家人团聚:五一时,在工作岗位上默默值守;中秋时,望着万家灯火遥对团圆;十一时,跟着朋友圈领略祖国大好河山……

为了工作,他放弃了一次又一次的休息机会,有时全年出勤率能达到100%,在办公室里、整备线上、飞驰的列车上,经常能看到他忙碌的身影。不是他不想休假,只是平凡的工作岗位总要有人坚守。在担任指导司机期间,每次的“特运”任务,他都冲锋在前,13年顺利完成30余次重要运输任务;在防汛抗洪期间,他昼夜上线连续添乘把关,共添乘50余趟列车,切实发挥了党员在关键时刻挺身而出的模范带头作用。

2018年以来,陈治国担任金温铁道公司机辆部机务党支部书记,自觉履行“第一责任人”责任,严于律己,设立职工意见箱,建立“一对一”结对帮扶制度,与重点岗位人员签订《廉洁风险防控登记表》《廉洁从业承诺书》,梳理机务专业的廉洁风险隐患,带领机务全员行使在清廉政风的轨道,畅享一路清风。

13年80万公里,他是“安全火车头”

在一些人眼里,机车乘务是一件特浪漫的事,可以看遍沿途风景,阅尽各地繁华。但起初这可不是一个轻松的活,20年前由于防暑降温条件有限,一到夏季,驾驶室内的温度和桑拿房有得一拼。“最难的还是晚上熬夜行车,一个晚上熬下来,一双‘熊猫眼’非常明显,那时候一个月差不多有10个工作日在熬夜。”陈治国说。这对刚谈恋爱的小伙子而言,也是一种特别的锻炼,“浪漫”大概就是距离产生思念。

“有同事的准丈母娘一听说未来女婿的工作要经常熬夜,怕女儿独守空房,硬是没同意俩人的婚事。”陈治国笑着说,“我算幸运的,没遇到这一遭,要是宝贝老婆也不同意,我到哪哭去。”

凭着精细的手艺,良好的职业心态,陈治国的铁路生涯也越走越宽,一把检点锤硬是让他玩出了花活。“别小看一把检点锤,这可是机务人吃饭的家伙。哪里螺母松动,哪个部件空隙过大或过小,都可以用它敲敲打打发现问题。”一头是尖型、一头是圆台型的检点锤在机务人手里,就是一把力保列车安全的利器。13年时间里,陈治国带着它安全走行80多万公里。

节油12000多吨,他是“节能火车头”

节能降耗不仅是企业转型升级的必经之路,也是公司实现高质量发展的必然选择。“每拉一次二钩,耗油量就增加10升至15升。如果每人每月少拉一次二钩,节约燃油这一项就不是个小数目。”陈治国算的这一笔账,让“大车”们感到了自己手中闸把的分量。

陈治国在管住火车头的闸把子、看住火车头的油管子上可谓下足了功夫。针对列车操纵中司机盲目抢点和站停拉二钩造成的能耗浪费,他定期组织新老机车乘务员召开节能操纵经验交流,让节能“绝技”实现共享。通过开车前精检细修、仔细核对数据、道口做好安全预想;正点运行时均衡调整柴油机正负50的转速;规范使用制动机,避免不必要的实施制动措施撂闸;科学调整机车功率,加强机车的养护,确保油马达功率与电子功率的匹配等措施降低燃油消耗。期间,他按“三面六块”责任制分工细化机车保养,有效延长零部件使用寿命。在陈治国担任司机长的5年时间里,落实到各包乘组累计节约燃油12000多吨,个人节油达200多吨,为公司节省了一笔不少的成本费用。

从业20年来,陈治国一直勤勉敬业、廉洁务实。时光且徐行,用他的“火车头精神”汇成金温铁道公司前行的力量,并以此献礼中华人民共和国成立70周年。(文:金温铁道公司 伍善桥)

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